ரத்தன் நவால் டாட்டா;
பிரித்தானிய இந்தியாவில் பம்பாயில், 1937 ஆம் ஆண்டு டிசம்பர் 28 அன்று பிறந்தவர். ஜாம்சேத்ஜி டாட்டா நிறுவிய, அவரது குடும்பத்தினரின் பிற்கால சந்ததியினரின் தொகுதியாக விரிவாக்கிய தொழில் திரளாக விளங்கும். இந்தியாவின் மிகப்பெரிய தொழிற்திரளான டாட்டா குழுமத்தின் தற்போதைய தலைவராக உள்ளார். அவர் டாட்டா ஸ்டீல், டாட்டா மோட்டார்ஸ், டாட்டா பவர், டாட்டா கன்சல்டன்சி சர்வீசஸ், டாட்டா தேனீர், டாட்டா கெமிக்கல்ஸ், தி இந்தியன் ஹோட்டல்ஸ் கம்பெனி மற்றும் டாட்டா டெலிசர்வீசஸ் ஆகிய பெரும் டாட்டா நிறுவனங்களுக்கும் தலைவராக பொறுப்பேற்று உள்ளார்.
ஆரம்பகால வாழ்க்கை;
மும்பையின் வளமும் புகழும் மிகுந்த டாட்டா குடும்பத்தில் ரத்தன் அவர் சூனு மற்றும் நவால் ஹார்முஸ்ஜி டாட்டா ஆகியோரின் மகனாகப் பிறந்தார். ரத்தன், டாட்டா குழும நிறுவனர் ஜாம்செட்ஜி டாட்டா வின் கொள்ளுப் பேரனாவார்.ரத்தனின் குழந்தைப் பருவம் இடர்பாடுகள் நிறைந்ததாக இருந்தது. 1940 ஆம் ஆண்டுகளின் இடையே அவரது பெற்றோர்கள் பிரிந்த போது அவருக்கு ஏழு வயதாகவும் அவரது இளைய சகோதரர் ஜிம்மிக்கு ஐந்து வயதாகவும் இருந்தது. அவரது அன்னை குடும்பத்திலிருந்து வெளியேற்ற பின், ரத்தனையும் அவரது சகோதரையும் அவர்களது பாட்டியார் லேடி நவஜிபாய் வளர்த்தார்.
ஆரம்பகாலத் தொழில் வாழ்க்கை;
ரத்தன் டாட்டா, 1962 ஆம் ஆண்டில் கோர்னெல் பல்கலைக்கழகத்தில் கட்டமைப்பு பொருயியலில் பிஎஸ்சி இளங்கலை பொருளியல் பட்டம் பெற்றார். பின்னர், 1975 ஆம் ஆண்டில் ஹார்வர்ட் வணிகப் பள்ளியில் உயர் மேலாண்மை பட்டம் பெற்றார்.ஜே.ஆர்.டி.டாட்டா வின் அறிவுரையின்படி , ஐபிஎம் நிறுவனத்தில் கிடைத்த வேலையை உதறிவிட்டு அவர் 1962 ஆம் ஆண்டு டிசம்பர் மாதம் டாட்டா குழுமத்தில் சேர்ந்தார். அவர் முதலில் டாட்டா ஸ்டீல் நிறுவனத்தில் பணியாற்ற ஜாம்ஜெட்பூருக்கு சென்றார்.
ரத்தன் அப்பா;
சர் ரத்தன் நேவல் டாட்டா ஒரு இந்திய தொழிலாதிபர் மற்றும் டாட்டா சன்ஸ் முன்னாள் தலைவர் ஆவார். அவர் 1990 முதல் 2012 வரை டாட்டா குழுமத்தின் தலைவராகவும் இருந்தார். அக்டோபர் 2016 முதல் பிப்ரவரி 2017 வரை இடைக்கால தலைவராகவும் பணியாற்றினார். அதன் அறக்கட்டளைகளுக்கு அவர் தொடர்ந்து தலைமை தாங்குகிறார். 2008 ஆம் ஆண்டில், 2000 ஆம் ஆண்டில் மூன்றாவது மிக உயர்ந்த குடிமகன் விருதான பத்மபூஷன் பெற்ற பிறகு, இந்தியாவின் இரண்டாவது மிக உயர்ந்த குடிமகன் விருதான பத்ம விபூஷன் பெற்றார்.
சொந்த வாழ்க்கை;
திரு ரத்தன் டாட்டா ஒரு உலோக நீல வண்ண மெசெராட்டி மற்றும் பெர்ராரி கலிபோர்னியா வாகனங்கள் வைத்துள்ளார். ஜேஆர்டி ஓட்டுநர் வைத்துக்கொள்ளாமல் தனது சொந்த பியாட் காரையே வேலைக்குச் செல்லவும் திரும்பவும் பயன்படுத்தியதைப் போலவே, ரத்தன் டாட்டாவும் தனது பழைய மாதிரி மெர்சடிஸ் செடானை தானாக ஓட்டிச் செல்வதையே விரும்புகிறார். அவர் சில சமயங்களில் தனது சொந்த ஜெட் விமானத்தில் பறப்பதை விரும்புகிறார். தற்போது பயன்பாட்டில் இல்லாத, வழக்கில் இல்லாத பாடல்கள் ஜெட் விமானம் ஒன்று அவரிடம் உள்ளது. அவர் திருமணம் புரிந்து கொள்ளவில்லை. சர் ரத்தன் டாட்டா, உலக சுற்றுச்சூழல் மாற்ற சகாப்தத்தில், இந்தியாவின் மோட்டார் வாகன தொழில் துறையில் ஏற்பட்டுள்ள மாற்றங்களின் அடையாள முகமாகவும் அறியப்படுகிறார்.
தொழில் வாழ்க்கை;
1971 ஆம் ஆண்டில் ,மிக மோசமான நிதி நெருக்கடியில் இருந்த தி நேஷனல் ரேடியோ அண்ட் எலக்ட்ரானிக்ஸ் கம்பெனி லிமிடெட் நிறுவனத்தின் பொறுப்பு இயக்குனராக ரத்தின் பொறுப்பேற்றார். நுகர்வோர் மின்னணு சாதனங்கள் உற்பத்தி செய்வதைத் தவிர்த்து, உயர் தொழில்நுட்பம் பொருட்களை உருவாக்க முதலீடுகளை அந்நிறுவனம் செய்ய வேண்டும். வழக்கமான ஆதாய பங்குகளைக் கூட ஒழுங்காக வழங்காத நெல்கோ நிறுவனத்தின் நிதி நிலை வரலாற்றைக் கருத்தில் கொண்ட ஜேஆர்டி,இந்த ஆலோசனையை ஏற்பதில் தயக்கம் காட்டினார். ஜே.ஆர்.டி ரத்தினின் ஆலோசனைகளைப் பின்பற்றினார்.
